每个人都关心。
新建沪渝成高速铁路(俗称北姜妍高铁)
迎来重大进展。
前几天
国家发改委正式批复
关于新建沪宁合高速铁路
可行性研究报告
北姜妍高速铁路项目
据报道，该项目始于上海。
上海新建宝山站
穿过江苏省的苏州、南通、泰州、扬州、
安徽省的南京、滁州和合肥
进入现有的合肥南站
线路全长554.6公里，其中新建铁路519.9公里，既有铁路34.7公里。上海共有16个车站，包括宝山、太仓、崇明、启东、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大树、肥东、合肥南，其中10个为新建车站。
铁路干线的数量增加了一倍。
设计速度高达350km/h。
未来几年的规划运输能力
单向5000万人/年
建设工期:上海宝山站(含)
启东西站起7年(不含)
启东西站(含)至合肥南站五年
该项目是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”沿江高速铁路通道的主通道，是承担川渝鄂皖四省直通和与长江以北沿线旅客交流、中西部与华东地区交流的铁路客运通道，是以路网功能为主兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。
建成后，江苏省江北沿线城市
到上海的车程将缩短到一个小时。
不用等长假才能回国。
周末，你可以说走就走。
在苏州设一站，就在太仓！
北姜妍高铁在苏州有一个站，太仓站，是这条铁路的改建站之一。该站也是姜妍城际铁路在建车站，将建设联络线与上海至上海铁路一期沟通
根据之前的环评信息
六个车站的位置如下
上海宝山站
上海宝山站位于上海市宝山区，北邻G1501上海绕城高速，南距S20外环高速4.4公里，西邻遂川公路，东距长江3.9公里。车站位于宝山区西部第一村附近。
太仓火车站
太仓站位于太仓市陆渡镇和六合镇交界处，里程DK34 186.259。该站北距胡艺高速公路3.1公里，南距鉴江南路2.6公里，西距陆渡线1.1公里，东距S338省道5.5公里。太仓站是沪渝成高铁的中间站，按业务性质属于客运站。
崇明站
崇明站位于崇明区西北部的程桥镇湾南村附近。它北跨陈海公路，南跨河流。东距崇明县城1.5公里，西跨江湾公路，南距长江约3公里。
启东西站
启东西站位于江苏启东北新镇和王宝镇，东距启东市11.8公里，西距临江镇13.1公里，南临姜妍公路，北距沪陕高速7公里，紧邻S336省道。
海门北站
海门北站位于江苏省海门市三星镇汇通村、益民村，海门市南13.3km，3.9km远离三星镇。11.5km远离通州区北部；德海线(X030县道)以东，圩角河。结合南通新机场选址，车站位于机场跑道南端。
南通站
南通站新建的上海-重庆-成都站场位于江苏省南通市北部港闸区幸福街。与既有宁启铁路南通站平行设置，位于既有站场北侧。南通站新建沪渝成停车场西邻幸福大道，东临工农北路，北为车站广场空。站址距离南通主城区约6公里。
如皋西站
如皋西站位于南通市如皋市吴窑镇北部平田村，距如皋市区约15km，距吴窑镇2.3km。车站东西两侧紧邻通往如皋市区的G204国道和S603省道，北侧紧邻X314县道和平天河，南侧紧邻通往吴窑镇的兴业路。
黄桥站
黄桥站位于江苏省泰州市泰兴市黄桥镇，东江黄河以东，吴冶村以南，渡口村以北。车站距黄桥镇约2.5公里，距泰兴约26公里。
台州南站
泰州南站位于江苏省泰州市南部医药高新区，东凤高速以东，四白路以西，江高路(X301县道)以南，村北。车站距离台州主城区约5.4公里。
扬州东站
新建的扬州东站位于江苏省扬州市广陵区杭李庄、廖家谷、太平河东侧，文昌东路与新万福路之间，平行设置在连淮扬镇铁路扬州东站西侧。中心站里程DK308 304.771，连接淮阳镇的铁路里程DK250 630。
仪征北站
仪征北站位于江苏省仪征市月塘镇小泥洼村。该站位于省道353线北侧，Y009线西侧。位于寺庄水库北侧，距仪征市主城区约15公里。
南京北站
新建的南京北站位于南京市江北新区直管区谯周大队地块，G40沪陕高速以东，104国道(浦四路)以北，朱家山河以南。
滁州火车站
滁州站位于安徽省滁州市南谯区，距滁州市中心6.7km，距全椒县城中心13.3km。
大树站
大树站位于全椒县王喜镇李江村，北距王喜镇10.6公里，南距大树镇7.2公里。车站位于全椒县西北部，距全椒县市中心31.3公里。车站的性质是中间站。
肥东火车站
肥东站是和宁铁路的三级中间站，位于合肥市肥东县，距县城中心北2公里。中间站为K438 719，距大树站上行49.9km，距合肥南站下行21.6km。该站是一个中间站。
合肥火车南站
合肥南站是该枢纽的主要客运站，主要办理沪通道(吴赫、和宁铁路)始发终到和旅客列车通过动车组运行，以及合福高铁始发终到和旅客列车通过动车组运行。
日益密集的高速铁路网
会大大改变苏州人的生活方式。
在家和梦想之间。
只差一个小时。
大家的生活幸福感也会大大提高。
一起期待吧！