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• 50辆水冷滑板车混战的前因后果，了解一下对你选车有帮助。

50辆水冷滑板车混战的前因后果，了解一下对你选车有帮助。

说到滑板车，我们不得不提到台湾省杨亮。虽然不像神一样存在，但至少在市场上有着举足轻重的地位。从入门级小排量到中高端大排量都可以看出他们的身影，一段时间内都是大陆代步车市场的王者。我是骑士分享，谢谢大家的赞和转发！

但现在不同了。滑板车市场正在重新洗牌。尤其是150cc水冷滑板车已经进入全面混战。杨亮的市场优势逐渐被削弱，日本人主导的收割形势越来越严峻。这使得市面上这类车辆非常丰富，让小伙伴们眼花缭乱，不知道该如何选择？

让我们把时间拨回到三年前。当时150cc水冷滑板车屈指可数，主要是欧洲的。比如比亚乔150系列就是典型代表，其中埋雷应该是最大的瓜。但由于这款车价格接近3万，在市场上并没有掀起多大波澜。

随着三阳巡航150、标致SF4等车型的出现，小排量水冷滑板车迅速得到市场认可，成为同类车型中的热点。

这也为日系品牌下放技术，推出相关车型奠定了基础。一些国产自主品牌也是四目相对，急于分一杯羹。杨亮事后还想再次丰富机型，准备推出FNX150水冷版和RKS150。

在这样的市场需求下，第一个出现的就是我们期待已久的本田大法PCX150，不过这个真的有点辣。虽然它在本土市场的表现很强劲，但似乎国内的摩托车友要求更高，雅马哈NMAX155的孤注一掷让这款PCX150没落了，没有达到收割市场的目的。

力帆在这里率先推出了150水冷跨界滑板车KPV150。这款车的出现很大程度上帮助力帆走出了困境，也让隔壁的大阳看到了希望。抱着试一试的想法，它随机推出了V锐150和ADV150两款机型来抢市场。

但是本田看到这个变化后非常生气。我是机车界的肩并肩，连汤都没喝到。你们这些小虾米要先吃肉，所以不行！我必须让你知道我的能力。

于是，在本地市场优化升级的PCX160以迅雷不及掩耳之势上市，价格超出了大多数车友的预期，让这位补货队员迅速完成了第一轮市场收割，留下了只能原地打转哭泣的朋友。

此时的豪爵虽然也有很大的想法和实际行动，但他很清楚现在的市场格局意味着什么。而无论是其他自主品牌还是吃瓜群众，都把反杀的最后希望留给了它。

当然，还是有一些皮皮虾在这场争斗中摩擦不断，比如“国产版NMAX150”、“国产版X-ADV150”，都在伺机而动。

所以目前150级市场非常混乱，这种现象是前所未有的。从头上的本田和雅马哈之争，到豪爵的虎视眈眈，两个杨市场的转移，其他品牌的蜂拥而至，好像在说韭菜被清洗了？伸出脖子等着吧！

至此，我们可以看到150cc滑板车的数量从最初的数量，到后来的出道，再到最后的三分天下(估计)。有的模特注定是王者，有的绝对是炮灰。那么你会站在屏幕前的哪一边呢？温馨提示:第一梯队一定是头部品牌，第二梯队先独立，第三梯队你懂的。

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