作者:赣州府掌柜李
在我们的朋友之间的晚餐之后，我们总是更快地取笑Tik Tok和阿奥特。有朋友说我已经很多年没有用Aauto快了。事实上，房间管理员自己已经很多年没有更快地使用过Aauto了。Tik Tok和其他人一起发布，他很少登录。
今年，有一个显著的变化，因为管家可以写头条了。百度和今日头条都是支持作者。今天的计划和明天的计划是扶持优秀作品，发布视频，做好视频带货，文章带货等等。Aauto Quicker是这方面的短板，似乎他没有一个让作者创作的平台。Tik Tok有今日头条，百度是最好的视频。
事后我感觉视频平台的斗争白热化了。继汽车快赞助央视之后，Tik Tok也赞助了央视，并买下了电影转播权。一山不容二虎，这是铁律。就算能忍，也是脸和心的不和。不可能允许你发展，因为他们都是追求利益最大化，都是真金白银在竞争。
我不一定觉得对，但是我有20年的互联网经验，我觉得还可以。a auto quickless是从一个简单的图片设计平台起家的，也就是说要做一个会快速绘图和设计的a auto quickless。之后开了短视频社区，走上了短视频之路。一开始他没有对手，一家独大，其他人都不专注短视频，所以发展的很顺利。直到Tik Tok上线，Aauto Quicker的辉煌基本结束，老大地位也就不保了。
Aauto更快没有任何优势。他只是早期涉及短视频，积累了一些人脉。一直以来，他都是主播，后来带了货，甚至还靠辛巴刘狗儿维持生活。可以说男主角快死了，这很可悲，但他还得假装我没事干，我还能和Tik Tok合作，除非他找到新的突破口。
是Tik Tok的专员，西瓜视频，火山视频，Tik Tok，字节跳动的三驾马车。不然光是今日头条就有点无聊，有些刻板印象会沦为门户网站的模仿。单纯依靠门户模式真的不简单，但是有了西瓜、火山、Tik Tok，也是因为他把三个视频平台都做到了前十的位置。
事实上，无论是Aauto Quicker还是Tik Tok，都经历了几个过程，从简单的视频发布，到主播和作者的培养，再到现在主播和创作者带货的发展。带货直播收入惊人，一般都是倾销策略。中国人很多，人多的时候会抢，会卖光。所以辛巴是头号财富列车，也是Aauto更快的头号。
中国人有一点就是很黑幕，更何况辛巴的善良是垄断模式，不一定见光。灰色地带，最重要的是辛巴是个年轻小伙子，他的经历不支持他和这些人内斗。他的理智必然是艰难的，他已经患上了对顶级资本的孤独恐惧。也许对他来说，短期内离开网络是明智的。
在这里，答案就出来了，无论是带货直播还是内容发布。反正带货，替代线下中介是大趋势，但大概维持不了几年，因为一定会有新的模式。所以要抓住这两年带货直播的红利发展，把视频做到第一或者第二，也就是Tik Tok和Aauto快一点。
赢得中小商户的信任，取代线下店是趋势。所以如果创造了新的模式，可能就是拯救线下门店的模式。目前因为还在摸索商品，很多bug已经让人钻了无数空的洞。
最后，店主更快地总结了Tik Tok和Aauto之间的内讧。我想举一个例子。2020年，Aauto快消亏损1116亿元，调整后实际亏损79亿元。网易视频也投钱做视频，新浪微博的视频也异军突起。腾讯也做了微视，但是没有做。它直接用日常活动做视频号。
所以，即使现在在Tik Tok排名第一，在Aauto更快排名第二，也许明年，视频号会直接追上来，因为网上商家都是现成的，但是房主觉得浪费了太多时间，创作者和商家都是现成的，但是你给Tik Tok和快视频。为什么不释放创意红利吸引大家叛逃？
这是马潮汕人做生意的礼节。太小气了。我好像没见过马用大手笔支持创作者。他太克制了，放不下，但又不甘心被落下！尽管如此，还是有足够多的现成用户。放手就是加速。马花藤并不着急。我为他急什么？对了，有个视频不可小觑。好看视频，归百度所有。(赣州府掌柜的短文写于4月10日17: 00。保留所有权利。必须调查处理。)
#为什么汽车不能在某些方面更快地打败Tik Tok #