1、第一种就是在一些老车型上，采取的是传统的钥匙机械齿插入到点火开关内，转动钥匙能力打开点火开关，起动车辆的方法。这种方法下，点火开关会分为四个挡位，即LOCK挡位：锁车时的状况，此时方向盘锁止，全车电源也被切断；ACC状况：接通汽车部分电器装备的电源，如空调、CD等；ON状况：接通所有电源，行车电脑开端自检，行车时处于这个状况；START状况：这时是动员机启动的挡位，启动后会自然恢复到ON状况；
2、第二种就是随着车辆驾驶员帮助体系的大力运用，在一些新款车型上很多都配备了ACC即自适应巡航体系。自适应巡航体系也可称为自动巡航，相似于传统的定速巡航掌握，该体系包含雷达传感器，数字信号处置器和掌握模块。在自适应巡航体系中，应用雷达或红外线光束可得到前车的确实地位，如果发明前车减速或监测新的目的，体系会发送履行信号给动员机或掌握体系来下降车速，从而使车辆和前车坚持在一个安全的行车距离。当测得前方途径障碍消除后又会加速恢复到设定的车速，雷达体系会主动监测下一个目的。ACC取代司机掌握车速，避免了频繁撤消和设定定速巡航。自适应巡航体系合适于多种路况，为驾驶者供给了一种更轻松的驾驶方法。