近两年国内车市不景气，一场疫情让很多车企经历了前所未有的寒冬。
然而，几家欢乐几家愁，日系品牌却异军突起，深得消费者喜爱，销量不降反升。尤其是日本三大传统汽车制造企业丰田、本田、日产，风头正劲。
这三个谁的素质最好，谁能代表日本最强的实力？今天我们聊聊吧。
先说丰田。作为一款在全球销量优秀的丰田，它专注于日系擅长的舒适风格。家用车之王卡罗拉是一款非常有特色的代表车型。到目前为止，它已经在全球售出了数千万台。经过多年的发展，车型依然充满竞争力。要不是质量过硬，也不会有这么稳定的销量。
开着不抛锚的丰田就是最好的褒奖。
对于中国市场，丰田进入较早。“哪里有路，哪里就有丰田”的广告依然很响亮，依然在车迷中口耳相传。除了卡罗拉，像凯美瑞、汉兰达、埃尔法等车型，无论是传统轿车、SUV还是MPV，都能做到行业领先。
在企业管理方面，丰田是世界造车史上非常杰出的代表，尤其是对于质量控制管理和成本控制，为丰田带来了源源不断的销售和利润。丰田可以无缘无故的畅销很多年。
再看本田。“买发动机送车”是车迷朋友的玩笑话，但可以看出本田最大的优势在于发动机的研发。在欧洲一家保险公司对品牌发动机的调查中，本田的发动机排名第一。可见本田在发动机领域还是有很大优势的。
梦想发动机是本田的杰出作品之一。装上Fit，瞬间变成一把小钢枪。其动力表现不亚于更高级别的车型。SUV本田也有CR-V，赢了手。时隔多年，依然称霸销量榜。
本田的发动机虽然不错，但在车辆车型的其他设计上略显一般。飞度方面，整车的媒体配置大概等于没有，噪音控制也不够好。使用一段时间后，车辆内部部件发出异响，混有轮胎噪音、风噪、发动机噪音，整车驾驶体验明显变差。
至于日产，老粉丝习惯叫他日产，也是历史悠久的车企。GT-R是日产最著名的超级跑车杀手。
相比丰田和本田，日产在发动机上并没有太大的突破，只是在日本薄弱的驾驶体验上下了功夫。日产的大沙发以乘坐舒适著称，特别适合家用，终端几万元的优惠也是站稳市场的法宝。
其实汽车质量大部分是主观的。比如很多人觉得是异响，但很多人并不在意。因此，影响质量评价的因素很多。车主反映的很多日常小问题，大多是由于驾驶习惯不好，缺乏用车知识造成的。
从车企的角度来看，生产质量的稳定性和可靠性是车企中最高的，而这种可靠性与每个车企的车型设计、配套供应商、生产装配水平、维修方式都有密切关系。
从设计可靠性方面来说，日产还是比较保守的，尤其是日产采用的动力配置和车辆结构往往都是非常成熟的方案，缺乏创新。虽然增加了稳定性，但创新功能是落后的。在这方面，本田是非常激进的，往往敢于在旗下车型上使用最新的动力技术。丰田自从TNGA架构出现后，很多热销车型都改成了TNGA架构。比如凯美瑞，改变了原有的商务风格，造型设计更加激进，颇受年轻人喜爱。
因为三家日企在中国都是采用合资模式，所以在选择供应商上非常谨慎。合作方在中国是数一数二的造车厂，但在全球市场上，日产和雷诺结盟后，他们自己的设计越来越乏善可陈，销量被丰田和本田碾压。
总的来说，人无完人，车无完人。选择哪种型号取决于具体的使用要求。如果追求技术和动力，可以选择本田。如果追求驾驶舒适，预算有限，可以选择日产。如果选择家用车，期望各方面性能均衡，那么丰田是最好的选择。