最近天气变冷了，人也越来越懒。人们正从工作中疲惫不堪。今天遇到一个月入五位数的滴滴司机。一路上我们聊得很开心，师傅也是个开朗的人，但也体会到了每个行业的不易。
师傅说他现在一天的毛收入能保持在400元，一个月赚五位数。我本来以为师傅说的是平台抽成前的收益，他说的是他拿到的价格。因为他开的是纯电动车，平时的开销就是电费和停车费。电费不会很贵。一天几十块钱，一次充电一小时能跑300多公里。基本上能维持一天的运转，比烧油划算多了。师傅说现在很少有人用运油车跑滴滴，赚不到钱，所以为节能减排做了一点贡献。
虽然纯电动车确实比燃油车便宜，但师傅也说了，像他们跑的那些电动车，差不多四五年就该报废了，因为车辆的电池用不了了，里程越来越少，最后只能换车。所以他还是希望自己换车的时候，这方面的技术能更发达一些，能解决这个问题，也能节省一些成本。
我问师傅既然一个月能拿几万，是不是每天都要跑很久？师傅说，主要还是看运气。他们和上班不一样，平台没有规定时间，主要看自己。如果他接了一个大单，或者当天订单太多，差不多就赚了400%的收入，下班回家。订单太少，他就多跑。但一般不会超过10个小时，因为超过10个小时，他们就会被平台强制下线休息。
功能大师还是很支持的。他说他通常中午要休息。毕竟安全更重要。你不能拿开车开玩笑。你必须保证你的睡眠和休息时间。所以他认为平台有强制休息的功能，也是对司机和乘客负责，为了避免疲劳驾驶。
师傅还跟我分享了他接一个大单的经历，是去广州的单子。本来他是要送乘客去深圳北站赶高铁的。结果半路堵车的乘客无论如何也赶不上高铁，他就让师傅直接拉到广州。然后主人在那里等了几个小时。最后他幸运的捡了风单回来，100多公里，赚了300多。所以那天他接了那两个订单，直接回家了。
但是，这种情况还是很少见的。师傅说他只是把跑滴滴当成了一份正经工作，多劳多得。如果他跑的多，赚的钱多，他就想得到业绩。虽然跑车很辛苦，但他也见过很多坐办公室的年轻人，每天加班到11、12点，却一直没有加班费。所以每个职业都有自己的难处。你能做多少就做多少。没必要和别人比。
的确，各行各业都不容易！