福特金牛座音频关闭怎么打开,福特野马显示音频关闭

福特金牛座关闭怎么打开

8月16日,福特在上海F1赛车场FUN DAY福特体验日,这是福特首次将全系车型放在赛道上给媒体老师们共赏,并发布了全新的福特金牛座、福克斯Active、全新锐界ST/ST-line三款车型。经过活动方提供的优质讲解服务、沉浸式赛道体验后, 评君正式结缘金牛座。自福特Funday赛道一别, 评君一直挂念着什么时候能完整试驾全新的金牛座,等了两个多月,它终究是来了。

陌生的熟人,大气更是削弱审美疲劳,男人的气质

在赛道初次见到全新金牛座时, 评君感到一种陌生感,全新金牛座外观更加大气, 状进气格栅采用了Vignale首字母设计而来的“飞翼V”图案组成,材料为雾面镀铬,豪华感上再上一层楼。整体来说,波浪式的进气格栅设计更充满辨识度,相比老款车型晋升一大段格调。

全新金牛座的大灯拥有立体开眼角设定,LED日间行车灯增加示宽灯与转向灯功能,变得比较精致。转向灯点亮时有着流水式的效果,车群里辨识度极高。

由于 评君拿到的车型是最顶配的Vignale版本,翼子板双侧还拥有Vignale专属logo,专属的马牌 ContiSportContact 5 轮胎,尺寸为245/45 R19,这是一款主打运动和操控,兼并静音、舒适要求一体的轮胎。

全新金牛座妥妥的接近C级行政尺寸,具备5018/1884/1506mm的超大车身尺寸,相比老款进一步拔高自身的产品力。

车身腰线健硕,配合前后车门的镀铬防擦条非常具有美式感,在目前B+级别车里,金牛座有着不一样的美学设定,进一步削弱代表运动与的审美疲劳。

尾灯采用了风琴造型设计,钢琴按键式照明元素,立体感与辨识度进一步增加。尾部镀铬双出排气可以进一步提升视觉上的感,结合为等立体设计让整个尾部不会显得光秃秃。

宜商宜家的配置,取悦中国人的精致感与科技感,革新才是未来

全新金牛座中控台依然采用的是环抱设计,T型布局,当 评君坐进车内,目光轻轻一撇被纵置12..8英寸智能车机吸引。

它拥有福特与联合的SYNC+系统,UI设计采用扁平化简约设计,通过各项改满足中国人实操的逻辑手段。它的分辨率为1080*1920,搭载14纳米工艺的NXP I`MX 8双核车机用处理器,支持FOTA全制式车规级4G车载通讯模块,拥有双麦克风阵列与惯性芯片,更有螺仪与加速度。

SYNC+系统拥有10个APP卡片位,常用的应用可以放在此处,用户可以私人订制;支持交互功能,不需要你有流利的普通话,只需要你张开嘴说出你想要的选择即可(车机额外支持双音区控制,防止车内小孩或闲杂人等胡乱输出指令干扰驾驶)。只需要说:“你好,福特”,可以在线订购票机票、点外卖、讲笑话、听音乐、听收音机、ETCP合作的智慧停车场、道路救援、智能家居以及更人性化的用户手册。

一套真正令人感到科技的车机系统必须要具备自我成长于学习能力,SYNC+还拥有OTA远程功能。未来,SYNC+将与手机一样会在不知觉中静默升级,让这台车更加准确了解用户每一丝操控或自然语理解,更加丰富的 软件应用支持、更加精准的线路、最后是完善的UI设计。

除了这套开挂的SYNC+支撑,金牛座更是替换之前使用的索尼音响改为丹麦皇家BO音响,要知道这可是百万豪车才可以享受。BO定制的特殊系统架构,更大程度上提升了听音效果、让车内不同区域的乘客都能沉浸在震撼迷人的音效范围。这么强大的能力是依靠14个高性能环绕声处理,能够精准展现乐器与人声,给 评君更大的感受是通透。

金牛座内饰工艺还是很不错的,有一些靠拢,真皮覆盖面积很大。座椅、中控台、鞍座、座椅、门板内衬随处可见,手感舒适。门板与座椅,用缝线勾勒出波浪状态的浮雕产物,相比较同价格车型的内饰可谓画龙点睛,减少视觉疲劳。

这年头,百万豪车都开始节省成本了,金牛座却依然后排人体工程学设计的实体按键控制面板。后排中间座椅可以放倒扶手,通过上面得按键操作车内一切电子设备、犹如飞机公务舱的感觉。后排电动座椅椅背角度调节、加热、通风、后排温度控制、后排座椅遮阳帘等等。太让人震撼了,这才是行业内的典范,不像某某欧洲品牌豪华车将后排逻辑按键放在了出风口底下,非常的不方便,车辆行进中还会带给乘客脑壳昏昏沉沉的感觉。

小结一下, 评君认为全新金牛座的内饰使我惊喜万分,太过于精致,跨越价格的幸福感,让我有掏出立刻买单的冲动。

多两个档位真的能起飞?想开更想坐,均衡的“纠结怪”

全新福特金牛座的官 显示其整备质量达到1.8吨,体型庞大,动力上花的功夫自然比别人更多。全系搭载 2.0T EcoBoost 发动机以及全新 8AT 变速箱的金牛座,可以输出 245PS马力以及 390Nm 的峰值扭矩, 称百公里加速成绩为 8.5s,实测更快一些。

8速变速箱具备三种驾驶风格,Sport积极降档带来的狂躁、ECO则像温顺的小猫咪、标准则比较均衡适合通勤使用,驾驭感比绝大多数的欧系车更好。

珠江新城一段跑拥段时,金牛座表显转速维持在1500转左右,车内三个大胖子小编、低扭输出相当强大,持续 油门燃油消耗也并不会很高。来到南昆山撒野,时速时快时慢油耗维持在13-14L/100KM,即使不用切换到手动,纯自动都会降档积极,且维持转速高。悬挂阻尼弹跳有序,尾巴还会轻轻甩出去,操控感十足。庞大的车身,并不会感到困难,新手也能驾驭。

车厢内的NVH表现犹如百万行政豪华车,真心不是吹, 评君呼吁消费者们去4S店试驾体验一番,看看 评君是否说假话。日常市内驾驶,关上车窗打开空调调节到舒适的温度,惬意的车内氛围犹如田园。风噪、胎噪、路面传递到车内的轻微震动或石子敲击底盘的清脆声音,全新金牛座表现出优秀中大型豪华轿车应该有的质感。

总结:目前的中国汽车市场太过于劣币驱逐良币, 评君最难过的不是金牛座卖的不好,而是我们的消费者完全不懂车,市场上充斥了大量的毫无产品力且价格奇高的车型,它们反而有人吹捧,太寒心。难道我们消费者要逼这些真正为考虑全面的豪车走向绝路吗?这是一个引人深思的问题。

金牛座无论是大气的外观还是车内矿场的空间,它都营造出豪华且行政的氛围,2.0T搭配8AT匹配的精妙动力加上福特家族完美的底盘调校,一切都来的太棒了。不到30万元的价格,你可以拥有一台C级车,还会有哪些不知足。

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